При разборке подшипника для проверки сначала запишите его внешний вид, подтвердите количество оставшейся смазки и проберите смазку для проверки перед очисткой подшипника. Бензин или керосин обычно используются чистящими средствами.
Разборка подшипника очищается в двух этапах: грубой и тонкой очистке. Поместите подшипник в отдельные контейнеры, используя металлическую сетку, чтобы предотвратить прямой контакт между подшипником и контейнером. Во время грубой чистки будьте осторожны, чтобы не позволить подшипнике вращаться с грязью, так как это может повредить катящиеся поверхности подшипника. В грубых чистящем масле используйте щетку для удаления жира и клея. Как только подшипник примерно чисто, перейдите к тонкой очистке.
Тонкая очистка включает в себя тщательную очистку подшипника при вращении его в чистящем масле. Чистящее масло также должно быть чистым в любое время.
Проверка и оценка подшипника: чтобы определить, подходит ли разборка подшипника для использования, осмотрите его после очистки. Проверьте состояние гоночных трассов, навигационных поверхностей и спаривающихся поверхностей, а также на любой износ на подпорной клетке, любое увеличение зазора подшипника и любые повреждения или аномалии, которые могут привести к снижению точности размерных. Для non - отдельные малые шариковые подшипники используйте одну руку, чтобы поддержать внутреннее кольцо горизонтально и повернуть внешнее кольцо, чтобы подтвердить плавное движение.
Обратите пристальное внимание на внешний вид элементов прокатки, поверхностей гоночной трассы, клетки и ребер. Чем важнее подшипник, тем более осторожным осмотр.
